Eingentlich wollte ich die Schaltstange vom Getriebe trennen. Dafür hätte ich aber einen der beiden Splinte kurz vorm Getriebe lösen müssen. Wie ich schon einmal feststellen musste sitzen die jedoch bombenfest. Wenn ich also den Motor von der Karosserie trennen möchte, dann erstmal indem ich die Schaltbox von der Karosserie löse. Die beiden Schrauben dafür sind von oben gut erreichbar.