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Mantel Prellschutz und Mittelkonsole

Unter dem Armaturenbrett ist das Metall mit einem schwarzen Bezug versehen. Mittdendrin liegen die Schalter für Licht und Heizung. Die längliche Blende für die Schalter ist von hinten mit zwei Muttern befestigt. Ich mache ein Foto, damit ich später noch weiß in welcher Reihenfolge die Schalter lagen. Der schwarze Mantel ist mit Clips an den Blechkanten befestigt. Die Schalter drücke ich nach vorne raus, löse jeden Stecker einzeln, um sie danach wieder zusammen zu bringen. So verliere ich nicht den Überblick welcher Stecker an welchen Schalter kommt. Den motorseitigen Anschluss des Heizungszuges hatte ich schon vor einer Weile gelöst und kann ihn nun nach innen heraus ziehen. Der Mantel des Seilzuges ist an einer Stelle arg mitgenommen. Gut, dass da unter dem Kunststoffmantel eine Metallspirale liegt. Der Zigarettenanzünder ist schmucklos an das Blech gespaxt. Ob das so gehört?

 

Heizung ausbauen

Die Heizung kommt raus. Die Luftschläuche hatte ich schon früher heraus genommen. Auf der einen Seite ist die Heizung jetzt noch mit zwei Schrauben nach oben an den Prellschutz geschraubt, und Richtung Fußraum an der Spritzwand ist sie auf einer drehbaren Achse gelagert. Vorher musste ich jedoch die anderen beiden links liegenden Schläuche lösen. Nach meinem letzten Kühlflüssigkeitsdesaster war ich vorbereitet und habe die Ölauffangwanne in den Fußraum gestellt. Erst dann habe ich die beiden Schlauchschellen gelöst und wie zu erwarten kam mir Kühlflüssigkeit entgegen, die aber brav in die Wanne geplätschert ist. Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert. Das hätte ich sogar mit weißem Teppich machen können… ok, jetzt übertreibe ich.
Um an die Schraube heran zu kommen, die hinter dem an/aus Schalter für die Lüftung liegt, habe ich den Schalter von seinen Kabeln befreit. Danach musste ich feststellen, dass die Mutter, die die lange Gewindestange hält nicht zöllig ist. Da unten ist es so eng, dass ich mit einer Zange auch nicht so richtig dran kam. Zum Glück habe ich mir von meinem Garagennachbarn einen 10er Maulschlüssel ausleihen dürfen. Danke!!! Die Aufhängung ist so anscheinend auch nicht original.

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Oberteil Armaturenbrett und Lufttrichter ausbauen

Nachdem die Frontscheibe draußen ist, kann ich den schwarzen oberen Teil des Armaturenbrettes heraus nehmen. Es ist an drei Stellen von unten befestigt. Mittig wird es von einer Klammer gehalten, die von einer Schraube fixiert wird. An den Seiten ist es jeweils eine Mutter, die von den Gewinden gelöst werden muss. Die Lufttrichter sind mit jeweils zwei Schrauben (die erst jetzt erreichbar werden) von oben fixiert.

Zum Wiedereinbau: Armaturenbrett mit Luftdüsen für Windschutzscheibe

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Frontscheibe ausbauen

Eingentlich wollte ich den oberen schwarzen Teil des Armaturenbretts heraus nehmen, aber da kommt man nicht dran, solange die Frontscheibe drin ist. In einem YouTube Video habe ich gefunden, dass man das Gummi in der Rille in der der Keder läuft mit einem Cutter aufschneiden kann. Das sah einfach aus. Zuerst nehme ich die kleine Chromblende über dem Keder ab und ziehe den Keder raus. Das geht einfach. Das Fenstergummi ist noch recht neu, aber egal, ich werde es nicht wieder einbauen. Geschweige denn eine Stunde mehr Arbeit in Kauf nehmen, um das Gummi in einem Stück heraus zu nehmen. Die Cutterklinge fließt geradezu durch das Material. Und tatsächlich danach kann ich den Teil des Gummis, der über der Scheibe liegt rundherum abziehen. Danach kann man ich Scheibe von innen heraus drücken. Nachdem ich die Scheibe vorsichtig zur Seite gestellt habe konnte ich das restliche Scheibengummi einfach vom Fensterrahmen ziehen. Darunter gab es jede Menge Wasser zu finden (man bedenke, Erbsle steht seit ziemlich genau einem Jahr im Trockenen) und Rost. Daher kommen also die Beulen unter dem Windleitblech.

 

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Wegfahrsperre

Jetzt weiß ich wofür das rote Lämpchen im Armaturenbrett gut ist: Es ist Teil der Wegfahrsperre. Kein Wunder, dass es nie an war, denn ich habe keine Mittel, um die Wegfahrsperre deaktivieren zu können. Anscheinend hat sie jemand dauerhaft deaktiviert. Die verwunderlich mordern wirkende Platine sitzt hinter dem Armaturenbrett rechts neben dem mittigen Schild (mit der großen Kabeldurchführung) auf einem Haken.

Auf dem Stammtisch gab es noch andere Vorschläge eine Wegfahrsperre zu realisieren: einen Schalter für die Benzinpumpe irgendwo verstecken. Der Dieb kommt im Zweifel nicht weit. Die Idee finde ich großartig, aber ich würde dauernd in meine eigene Falle tappen und liegen bleiben.