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Löcher für Zusatzscheinwerfer

Wenn ich die Löcher für die Zusatzscheinwerfer vorm Lackieren bohre gibts später weniger Rost. Die Zusatzscheinwerfer waren (fast) gleichmäßig verteilt. Die vorderen Löcher an der Kante für die mittleren Scheinwerfer liegen 17,5cm auseinander, die seitlichen haben dann nochmal 22cm Abstand. Das habe ich an der alten Nase abgemessen und dabei bemerkt, dass die Löcher hinten andere Maße haben. Klar, die Karosserie macht vorne einen Bogen. Wenn die Schweinwerfer trotzdem nach vorne schauen sollen müssen die hinteren Löcher entsprechend ausgedreht werden. Um die Position einzuzeichnen habe ich mir an der Karosserie hinterm Motor die Abständer der vorderen Löcher mit Edding markiert und dann eine gerade Linie zur Front gezogen. Die Montagewinkel haben M8 Gewindestifte. Vorne mache ich die Löcher 8,5mm groß, die hinten liegenden bekommen ein wenig mehr Spiel mit einem 9er Loch.

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Zusatzscheinwerfer demontieren

Erstmal müssen Nummernschild und Stoßstange ab. Die oberen Schrauben sind von unten gekontert. Und noch ist da kaum Platz, es macht keinen Spaß die Schrauben zu lösen. Am unteren Bein des Halters sitzen Gewindestücke und von unten sitzt eine Mutter darauf. Die beiden mittleren Scheinwerfern lassen sich einigermaßen gut abnehmen, aber bei den äußeren reißen mir die jeweils die Gewinde ab. Ich werde den unteren Teil der Halterung erneuern müssen, oder einen Weg finden dort wieder Schrauben zu befestigen.