Zum Glück habe ich beim Ausbau schon Fotos gemacht und die Edding Markierung ist gut zu sehen. Die hatte ich zur Unkenntlichkeit verwischt. Befestigt sind die Rohre von vorne geschaut einmal links oben auf dem Motorblock und einmal rechts hinten. Der Schlauch richtung linken Kotflügel führt in ein Spühlventil. Das hat einen zweipoligen elektrischen Anschluss und ist auf der diagonalen Blechkante vor dem Dom befestigt. Der Schlauch führt weiter in den Aktivkohlebehälter.
Die Metallrohre, die hinter dem Ventildeckel verlaufen nennen sich Kurbelgehäuseentlüftung. Das muss mir jemand erklären. Was ich allerdings weiß: das Teil muss weg, wenn ich den Auspuffkrümmer demontieren möchte. Die Rohre werden von zwei Metalllaschen gehalten. Die eine ist ganz links am Motorblock fest (darunter die Mutter, die den Krümmer hält). Die Schläuche an den beiden Seiten sind aufgesteckt, ohne zusätzlich gesichert zu sein.
Fortsetzung: Wiedereinbau Kurbelgehäuseentlüftung
Motor:
Lenkung:
Heizung funktioniert, aber kühle Luft kam nie raus
runter gehandelt auf 87% des Preises