Nachdem es letzten Sommer aus dieser Stelle heraus geraucht hat und das Öl an der Stelle auch nicht weniger wird, hat Erbsle jetzt eine neue Korkdichtung zwischen den Ventildeckel und den Motorklock bekommen. Dazu habe ich sowohl den Rand des Motorblocks als auch den Deckel ordentlich mit Isopropanol sauber gemacht. Danach habe ich Pattex aufgetragen und trocknen lassen. Den Kork Ring habe ich in den Deckel gedrückt und den Deckel direkt montiert und fest geschraubt. Seit dem ist dort kaum noch Öl ausgetreten. Nur oben am Schraubenkopf ist es noch leicht feucht, aber kein Vergleich zu vorher.