Die Zündspule ist an einem Metallbügel befestigt, der wiederum auf den Motorblock geschraubt ist. Die eine Schraube löst sich einfach. Etwas interessanter ist der Zündverteiler: Der sitzt mit einem Bajonett im Motorblock. Um den lösen zu können muss man vorher den Bügel, der den Zündverteiler anpresst lösen. Beim herausziehen hatte ich Angst, dass mir gleich ein Schwall Motoröl entgegen kommt. Dem war nicht so. Entweder mein Ölstand ist mitlerweile so tief, dass nichts heraus laufen konnte, oder es gibt keine Verbindung zum Ölbad.